2016

Daigny 2015 #2

Encore une belle rencontre cette année avec comme prévu, du franchissement et de la boue...

Une vidéo de FDDP :



Quelques photos :

Merci à Adrien pour le prêt de sa méhari 4x4...
Je comprends pourquoi on parle de bassine !











Merci également au Méhari Club Cassis qui nous a permis de doter tous les participants avec de nombreux lots...

Daigny 2015

Notre rendez-vous automnal dédié aux 2cv 4x4 approche.

La sixième édition se déroulera les 7 et 8 novembre prochain, toujours sur le terrain de Daigny dans les ardennes.

Le schéma reste inchangé avec l’accès au terrain d'évolution (47ha) pour les protos et une balade le samedi dans les chemins pour les voitures homologuées.
Attention, cette balade peut s'avérer difficile au regard des conditions climatiques...



Si vous souhaitez participer à cette rencontre, merci de me contacter afin que je vous transmette les documents habituels...

24H - 2CV de SPA-FRANCORCHAMPS

Nous étions une sacrée bande de raideurs à nous rendre aux 24h de Spa afin de soutenir les copains de la 17...

Bon les courses se suivent mais ne se ressemblent pas.
Cette foi la 17 termine à la 18éme place du fait d'ennuis mécaniques et aussi d'un plateau très relevé.
C'est pas grave, l'équipe accumule de l'expérience et la liste des améliorations à apporter à la voiture s'est rallongée d'un coup...

Une petite vidéo inside :

24 heures 2cv Racing Cup à Anglesey (GB)

Ce week-end se déroulait en Angleterre les 24 heures 2cv d'Anglesey.

C'était l'occasion pour les copains du team Speedeuch avec la 17 de se préparer pour le grand rendez-vous des 24 heures de Spa en Belgique au mois d'octobre prochain.
Les pilotes de cette édition étaient Eric Bonan, Dgé Debarbeyrac, Chris Tiggeler et Jérémie De Roissart.

En fait, ils ont tellement bien préparer leur course, qu'ils l'ont tout simplement gagné !!!
Meilleur temps aux essai et 21 tours d'avance sur le deuxième.
Super boulot et un grand bravo à toute l'équipe !

Ci-dessous le résultat final :

 

Vous pouvez les suivre sur le site :  SPEEDEUCH

et sur la page Facebook : Facebook SPEEDEUCH

Vous pouvez également les soutenir en vous inscrivant au FAN CLUB 

Mise à jour...

Cette année plutôt calme, est l'occasion de mettre à niveau notre deuche de raid Cinoche...
Mine de rien c'est un vrai travail d'équipe. 

Pour commencer la transmission est belge.
La boite avec le Quaife a été préparée, comme d'habitude par Tof (Dahu 4x4).
Les étriers et les cardans SKF viennent de chez Pierre et Thierry (PF Composite).

 Puis un nouveau moteur tout bô !

Il s'agit d'un Visa 652 avec piston 9.5 neuf !
Oui, oui, ce moteur avait 0km quand je l'ai trouvé.
Il n'a jamais été monté dans une voiture.

Du coup, j'ai demandé à Bernard Prat (Paulo Racing !) d'en faire quelque chose qui va bien.
L'AAC a été modifié chez Techniprofil, l'allumage est en bout d'arbre (Bonan et Musclor).
Le carburateur Weber est également neuf  et je devrai toucher prochainement une ligne d'échappement made by Petit Lapin...

Du coup je suis en plein rodage. Interdit de faire le fou, qu'il a dit Bernard !


Il y a aussi 4 amortisseurs Bilstein spécial raid (RTH), sur l'étagère qui seront posés prochainement. (Oui, je sais çà fait un an qu'ils y sont sur cette étagère ! )

Enfin, un capot Kevlar (VGS) et des ailes AV en poly vont partir en peinture.

Voilà, avec tout çà, on devrait pas être mal !

22éme rencontre nationale des 2cv clubs de France

De retour de Masia Pelarda, nous nous sommes arrêtés à La Rochelle pour la Rencontre Nationale.

Je tenais à saluer le superbe travail de Pierre Lacasta ainsi que de tous les bénévoles qui ont proposé un musée éphémère exceptionnel sur la thématique du voyage en deuche.

Nous avons pu admirer une jolie collection de 2cv ayant couru le monde dès les années 50, ou rescapées des grands raids mythiques que Citroën organisa;  Paris Kaboul Paris (1970), Paris Persépolis Paris (1971) et le raid Afrique (1973).

Il y avait également des véhicules ayant participé à des raids modernes vers la Patagonie, l'Afrique du nord ou l'Asie, ainsi qu'à des grands périples.





Encore bravo !

Masia Pelarda

Le Doc a organisé un joli raid du 9 au 13 mai dernier, en Aragon.

Nous avions comme camp de base le fabuleux site de Masia Pelarda,

découvert en 2013 lors du Mar à mar.

De jolies pistes, des spéciales acharnées, une ambiance au top,que demander de plus ! 

 

 Iker en plein travail !

Le résultat en suivant ce lien : Album Iker

Au fait, le dernier matin, Kirikou a eu une jolie surprise ! 

Quelle crise de rire...

CIiné-Club

 
Un petit film de 1961 sur l'usine Citroën de Vigo en Espagne, ainsi que sur une démonstration de la 2cv Sahara...

Crapadeuche Trophy 2015

Et voilà : Un Crapadeuche de plus au compteur...

 Cette année encore, une belle journée de promenade entre copains.
La météo clémente de ces derniers jours a quelques peux séché les chemins
mais il restait quelques passages boueux à souhait.
L'essentiel était surtout dans l'ambiance, dès le Vendredi, de cette rencontre.
Encore bravo à Pierre et Thierry pour le parcours et les autorisations
mais aussi à toute l'équipe logistique de la salle.

Grâce à vous tous, le Crapadeuche est un rendez-vous incontournable.

C'est pas de la deuche, mais....

Çà faisait un petit moment que l'idée me trottait.
A l'occasion du salon de Reims, j'ai craqué pour un Solex 2200 de 1964 (celui avec un cadre en tube rond).
Évidemment il est dans son jus et nécessite une petite remise en forme, mais j'ai déjà eu l'occasion de faire un galop d'essai.

La philosophie est proche de la deuche.
Ce n'est pas la vitesse qui compte mais le plaisir de piloter un engin populaire qui relève, là aussi du patrimoine national.
D'ailleurs, j'ai souvenir enfant, de voir mon père partir à l'usine en Solex...

 

Savez-vous qu'il y a eu des dingues pour faire un raid en Solex, le raid Wagon Bleu !

C'était en Aout 2000, une centaine de solex sont partis de Viols le Fort dans l'Hérault pour Berettyoufalouen en Hongrie, siège de l'usine Impex, soit 2.600km en 3 semaines !!!

 

C'est dans cette usine que les derniers solex étaient produits sur les chaines de fabrication récupérées en France.

A suivre...

Crapadeuche Trophy 2015

On continue avec l'édition 2015 du Crapadeuche Trophy qui se déroulera le samedi 14 mars prochain.

Le parcours de 105 km (à 80% hors bitume) se fera dans le Condroz Belge, entre les provinces de  Namur et de Liège et l'ambiance "crapa" sera au rendez-vous...

Adrien avec sa méhari 4x4 et ma Ténéré 4x4 seront de la balade.

Promis, je vous poste des photos dès notre retour.

BOKKERIJDERS CHALLENGE 2015

C'est reparti !
La saison pour les sorties en 2cv TT a repris.

Les 14 et février derniers se tenait le BOKKERIJDERS CHALLENGE 2015 organisé par Erick et David, des flamands déjà croisés au Crapa ou à Daigny.

Cette balade réunissait une vingtaine de voitures, essentiellement des 4x2, pour 180 km de chemin le samedi et 150 km le dimanche.

Le tout au road-book, ce qui permet de s'affranchir de rouler en groupe.
A ce propos, ce dernier était proposé en flamand, anglais et français.
Belle attention, car avec les indications du road-book en flamand, nous serions encore là-bas !

Notre troupe se composait de Louis et Peter avec sa voiture, de Paul et Ruppert sur Fred,
de Thierry et Adrien dans la Tangara et de Pierre et moi dans Louisa.
Nous étions les seuls 4x4.

Sans surprise, (dans l'esprit des crapadeuches), de jolis chemins bien gras (c'est de saison), quelques passages un peu costauds mais rien d'insurmontable et quelques misères.
Un tirant sur la voiture de Peter, les vis de traverse AvD sur Louisa que nous n'avons pas réussi à réparer. (mais çà c'était sur la fin de la journée de Samedi), et un joint de culasse sur Fred (juste avant notre arrêt prévu le Dimanche midi)...

Superbe travail de l'équipe d'organisation mais ils sont quand même un tantinet frappés nos amis flamands. Vu le nombre d'ailes et de pare chocs ruinés; ils ont encore roulé comme des malades...

 

 
Dans deux semaines, nous retournons en Belgique pour le Crapadeuche Trophy et les inscriptions pour le Morvan TT, sur le WE de Pâques, sont déjà parties...